Hyundai IONIQ – konečne futuristicky vyzerajúce elektro auto

Záver

Hyundai IONIQ je druhé auto, čo zapadá do mojej vízie futuristickejšie vyzerajúceho auta – či už interiér ale exteriér. Až na drobné detaily to spĺňa skoro na 100%. Pozitívne dojmy z auta podčiarkuje aj fakt, že ide o pomerne praktické auto - aj keď to tak nemusí vyzerať ale IONIQ má slušný batožinový priestor. So zdvihnutými zadnými sedadlami má objem síce len 357 litrov, no so sklopenými 1417 litrov. Prvé číslo síce nevyzerá oslňujúcu ale vďaka veľkému nakladaciemu priestoru sem dostanete takmer hocičo.

Zamrzí trocha fakt, že IONIQ je viac určený do mesta a na drobné výlety mimo neho. Na diaľnici by vám pomerne rýchlo došla batéria a zastavovať každých 160-190 kilometrov rozhodne nie je praktické. Pripočítajte k tomu výškové obmedzenie pre ľudí, čo sedia vzadu a IONIQ bude skôr ako druhé auto do rodiny, maximálne pre rodiny, ktoré majú malé deti. 

Zo všetkých asistentov, ktoré IONIQ má ( SCC - adaptívny tempomat, FCA - autonómne núdzové brzdenie, BCW - systém monitorovania mŕtvych uhlov, RCCW - systém upozorňujúci na premávku za vozidlo pri cúvaní, LFA a LKA) najhoršie fungovali posledné dva LFA a LKA, systémy na udržiavanie auta v strede jazdného pruhu a korekcia riadenia. V dlhých zákrutách malo auto tendenciu vypnúť systém približne v polke zákruty. To znamená, že auto okamžite prestalo zatáčať a išlo mimo zákrutu.

Na začiatku som písal, že som si nebol samotným dizajnom úplne istý. Prešlo však pár dni, ktoré som strávil s IONIQ a pocity sa zmenili natoľko, že som IONIQ vlastne ani nechcel vrátiť a pred každým som dokázal obhájiť predný deflektor 😊 Áno nie je najkrajšie, nemá najväčší dojazd, nemá najväčší výkon a taký volant vôbec nezapadá do koncepcie futuristického auta ale auto má dušu a niečo prečo IONIQ chcete a zanechá vo vás dobré pocity.