A cena tohoto hyper-futuristickeho modelu? Milion $?
Elektromobily nemaju ani tak problem s dojazdom, 300 km sa vylepsi (aj ked v meste OK), 500 km je LTT (len-tak-tak) akceptovatelne. Hlavny problem je nabijanie. Ten kto nema dom ci garaz, kde/ako si bude auto nabijat pred cinziakom na ulici? Lebo pri domacom nabijani to trva 8-10-12 hod pri 16A isticoch na 220V a dodavanych 3,5 kW. Samozrjme na nabijacej stanici je to za hodinku, ale tam su ine kable a ine prudy. Hovorim o statisicoch ludi co nemaju rodinne domy, garaze ... proste parkuju na ulici pred cinziakom, kde/ako si to maju nabijat? Toto je hlavny problem elektromobilov. Nie 1) cena, 2) dojazd ani 3) doba nabijania (doma cela noc, na dobijacej stanici hodina) a ani 4) hustota dobijacich stanic. Vsetko su to uuuuuuuuuuuplne podruzne problemy v porovnani s tym, ako si to ma nabit bezny clovek bez domu a garaze parkujuci na ulici pred cinziakom ... lebo noc je ako stvorena na dobijanie (pomale/setrne v porovnani s dobijacou stanicou) a bol by hriech nevyuzit ten cas a miesto toho stravit hodinu kazdych par dni na dobijacej stanici.
BTW: 3,5 kW po dobu 12 hod to mame cca 40 kWh. Pri dnesnej cene 20 centov za kWh to je cca 8 € za nabitie na 500 km. Pri fosiláku to mame cca 20-35 l na 500 km, co je 25-40 € od usporneho dielelaka po benzin bez TSI. Ako cena super, takmer 3x lacnejsia jak usporny dieselak a min, 4x lacnejsie jak benzinak - ale to dobijanie ked nemam dom ci garaz. Ak by bol dojazd 2-3 tisic km, tento problem odpada, lebo ist to nabit raz mesacne sa da ...
Pjetro de