BMW i3 – prémiové, agilné a hlavne zábavné...

Praktické využitie, mobilita inak

Kufor i3 je malý. V číslach je to presne 260 litrov, po sklopení zadných sedadiel však kufor dosiahne slušných 1100 litrov. Do auta kočík len tak tak dostanete (bez zadného plata), no BMW i3 nie je rodinné auto. Ak beriete zo sebou okrem kočíka aj tašky, prípadné drobnosti musia ísť do malého predného kufra alebo k nohám ľudí. Na druhej strane nízke zadné okno znamená pre deti veľmi dobrý výhľad a zábavu na dlhé cesty. Pre jedného alebo dvoch ľudí je auto ako stvorené a zbalíte sa aj na kratšiu dovolenku. 

Ak sa už aj vyberiete na dlhšie trasy, či už sami alebo s partiou, môžete sa spoľahnúť na komfortné sedačky (aj keď tak vôbec nevyzerajú) a vozenie. O schopnosti absorpcie nerovností na ceste som mal pochybnosti, hlavne kvôli úzkym 19“ kolesám a na slovenských weboch som sa dočítal, že to nie je na i3 práve najlepšie. Tu by som rád nesúhlasil. BMW i3 až prekvapivo dobre absorbuje všetky nerovnosti. Malý test, ktorý robím vždy, je prejsť autom v rýchlosti 50km/h po zvlnenom asfalte na jednej ceste blízko miesta kde bývam. Zvlnený asfalt má tvar kužeľa s rozmermi - dĺžka 3 metre, šírka asi 7 centimetrov a výška približne 5 centimetrov.  .  

Prechod tohto miesta na mojej i30 je doprevádzaný silným buchnutím náprav a tlmičov - auto to síce nijak nerozhádže ale viete, že toto miesto treba obehnúť alebo spomaliť. BMW i3 sa popasovalo s daným miestom tak dobre, že som o hrbole takmer ani nevedel – malé nadhodenie nepočítam. Podobné je to aj s bežnými nerovnosťami na ceste. Komfort na 19“ kolesách hodnotím veľmi pozitívne. Za príplatok si viete do i3 dať aj 20“ disky – tie však odskúšané nemám. 

Čo v prípade ak musíte nechať auto na nabíjačke a prácu nemáte na skok od vás? Nechce sa vám  ísť MHD alebo taxíkom? BMW myslí aj na toto a svojim zákazníkom ponúka možnosť dokúpiť si elektrickú BMW kolobežku. Práve jednu z nich mi k i3 pribalili – BMW E-Scooter, ktorá vznikla v spolupráci so spoločnosťou Micro.

Takže ak máte nabíjačku na auto ďalej od práce, stačí vytiahnuť kolobežku z kufra a do práce prísť štýlovo. BMW E-Scooter síce nebude trhať rekordy v rýchlosti – maximálka tejto kolobežky je 20 km/h. Dojazd má 12 kilometrov (áno mohol by byť väčší, ale idea kolobežky nie je používať ju na dlhé trasy) a váži len 9 kilogramov. 
E-scooter som brával so sebou v kufri i3 takmer stále (v zloženom stave sa zmestí aj do jej kufra). Dojazd som síce nameral menej než uvádza výrobca - 10,8 kilometra, ale samozrejme záleží na počasí a poveternostných podmienkach, ktoré neboli práve najlepšie počas môjho testovania. Fúkalo snáď každý deň – s tým súvisí aj maximálna rýchlosť, ktorú som s kolobežkou dosiahol - 17km/h.
 

Pomerne dobrým doplnkom kolobežky je Micro mobility aplikácia, ktorá vám okrem aktuálnej rýchlosti a prejdenej vzdialenosti ukáže aj mapu s vašou polohou.
Cena kolobežky však môže zaskočiť nejedného záujemcu – 799 eur. Kolobežka však nie je určená pre masy.