Kugoo Kirin ES2 – Zhodnotenie a záver
Ak ste sa dočítali až sem, je vám asi jasné, že Kugoo Kirin ES2 odo mňa rozhodne nedostane jednoznačné zhodnotenie. Výrobca síce nezopakoval chyby z konštrukcie kolobežky M365 (najmä skladací mechanizmus), no vyrobil si kopu nových.
Začnem však tým pozitívnym a tým je dizajn, ktorý sa veľmi vydaril. Kugoo Kirin ES2 by som zaradil medzi najkrajšie kolobežky na trhu. Na dobrej úrovni je ovládateľnosť, ku ktorej prispieva široká plocha na státie a výborné brzdy. Či sa jedná o prednú elektromagnetickú alebo zadnú kotúčovú, obe fungujú nad moje očakávania a aj napriek slabšej dávkovateľnosti prednej brzdy a neštandardnému fungovaniu zadnej brzdy nemám voči nim vážnejšie výhrady.
Za dobrý nápad musím označiť aj tlmič, ktorý zmierňuje vibrácie od tvrdých kolies. Škoda len, že pri prevedení do praxe sa ukázal byť aj slabinou kolobežky, pretože kovové rany pri prejazde nerovnosťami sa jednoducho nedajú ignorovať. K nedomyslenému tlmiču sa ešte pridávajú hrkajúce riadidlá. Tie sa našťastie dajú upraviť aj v domácich podmienkach, no toto je rozhodne vec, ktorú by si mal ustrážiť výrobca a nie koncový zákazník.
Dosiahnutý dojazd hodnotiť nebudem, pretože testovaný kúsok má pravdepodobne poškodenú batériu. V praxi dosahovaných 20 km je inak v poriadku. Diskutabilný je však deklarovaný výkon, ktorý môže (ale nemusí) súvisieť s vadnou batériou. To rozhodne nie je dobrá vizitka pre výrobcu, pretože za podobnú cenu dostanete u konkurencie rovnaký 20 km dojazd a dokonca aj o chlp lepšiu dynamiku.
Ak by však výrobca doladil nedokonalosti v konštrukcii a v praxi by sa prejavil výkonnejší 350W motor, mohol byť Kugoo Kirin ES2 veľmi zaujímavou alternatívou ku obľúbenej Xiaomi M365.
Za poskytnutie elektrickej kolobežky Kugoo Kirin ES2 na recenziu ďakujeme internetovému obchodu Geekbuying.
Dusan
rozhodne neodporucam kupovat. Mam ju a je tazka ako ..., neprakticka. Plus ten zaistovaci mechanizmus pri rozkladani sa mi uz raz dokonca zlomil a nejako sa mi krvopotne podarilo po 2 mesiacoch ,aby mi zaslali novu cast. Zatial som si to provizorne opravil. Plus ten zadny blatnik caka podla mna rovnaky osud casom ako xiaomi, ze sa vibraciami zlomi.
Ta elektronicka brzda je fakt zivotu nebezpecna. To som tiez pisal vyrobcovi, ale zjavne maju na haku. To ked ju stlacite, tak veru, ze letite dopredu. Jedine brzdit zadnou a potom ku koncu pouzit elektronicku... S tym vykivovanim riaditok som mal tiez problem. vybral som hornu cast, kedze ta ma o dost mensi priemer ako vonkajsia tyc a vnutro som olepil izolepou, nech to sadne dnu natesno a nekyva sa. A skrutky zaistil lepidlom na zavity....Rozhodne radsej Xiaomi, ktora ma viac nahradnych dielov, aftermarket veci a lepsi support....tu u tychto skoro noname kolobeziek sa nedorobite chleba,ako sa hovori....Otras a palec dole
Miroslav Jurčík
Súhlasím, že Xiaomi zachraňuje komunita, ktorá je neporovnateľne väčšia ako u Kugoo. Len je škoda, že Xiaomi nijako nezrevidovalo ten ich nešťastný kĺb a nefixli to. Ak by som sa mal rozhodovať pri novej kolobežke iba medzi Xiaomi a touto, tak Xiaomi vyhráva, ale iba kvôli podpore komunity a 3rd party výrobcov dielov. Inak teda za tri stovky asi neexistuje dokonalá kolobežka, bohužiaľ.
Na tej Kugoo používam vo väčšine prípadov práve zadnú brzdu. Prednú prakticky iba pri vtedy keď chcem úplne zastaviť. Vtedy sa navážim dozadu, stlačím obe naraz a stojím. Ale súhlasím, že by jej rozhodne neuškodil update, ktorý by zmiernil nástup brzdného účinku.
Hmm
Uz ked kolobezku tak.poriadnu. Za seba odporucam jednoznacne City Boss D1000. Ta frci po ceste 45 kmh dojazd krasnych 45 az 50 km. Dokonale odpruzenie na prednom kolese a rovnomerny nahon 500W motora na prednom a zaroven na zadnom kolese. Genialna vec 😊
Inak tieto lacne cinske smejdy neviem ozaj kto kupi. Radsej kupit 5 malo spolahlivych kolobeziek v podstate u nas bez zaruky a dlha doba dodania ako jedna poriadna 2r zaruka podpora a servis co vydrzi roky rokuce a nerozpadne sa na malom hrbole. A to odpruzenie... Nuz...