Výkon, dojazd
Ford Transit Custom má zaujímavo vyriešený pohon. Benzínový motor Ecoboost s objemom 1.0l nikdy nepoháňa kolesá. Slúži ako generátor pre elektromotor s výkonom 126 konských síl. Väčšinou je motor naozaj tichý a príliš o ňom ani nebudete vedieť ale v momente keď dáte plynový pedál, ako sa hovorí na podlahu, dá o sebe riadne vedieť. Hluk v kabíne je vtedy príliš vysoký a pri dlhšej jazde aj dosť otravný. Lenže PHEV model nie je určený na diaľnice. Tento model je určený pre ľudí a menšie firmy, ktoré jazdia hlavne po meste a v jeho okolí.
Ak už Transit PHEV vytiahnete na diaľnicu, počítajte s maximálnou rýchlosťou 120 km/h, dojazdom na batériu 24 kilometrov a teda aj so zvýšeným hlukom od benzínového Ecoboost motora. Zapnutý benzínový motor predĺži dojazd o zhruba 500 kilometrov, čo je menej ako u iných verzií. Do PHEV modelu natankujete 50 litrov paliva, pričom do iných verzií viete natankovať 70 litrov.
Priemerná spotreba pri plne nabitej batérii a 100 kilometrov na diaľnici znamenala výslednú priemernú spotrebu benzínu 7l/100km. Pri dlhšom úseku by spotreba samozrejme rástla. Bez nabitej batérii som rovnakú cestu absolvoval za 11,7l/100km. Pri tom ako rástla spotreba s nabiehali kilometre, odhadujem, že by sa finálna spotreba na dlhšom úseku pohybovala na úrovni okolo 12,5 – 13l.
V meste je Ford Transit presný opak – tichý pracant, ktorý nemá batériami ani elektromotorom obmedzený nakladací priestor a naložiť ho viete rovnako ako iné varianty, ktoré Ford ponúka. V meste pracuje benzínový motor v optimálnych otáčkach takže o ňom nebudete vedieť tak ako na spomínanej diaľnici.
Aj keď je Transit PHEV určený primárne do mesta, zarazilo ma rozhodnutie Ford, použiť tu pomalú palubnú nabíjačku, s ktorou dosiahne maximálnu rýchlosť nabíjania len 3,6kWh (je jedno na akú nabíjačku by ste sem pripojili, rýchlejšie Transit nedokáže nabíjať). Dojazd v meste sa mi podarilo natiahnuť na 37 kilometrov, čo nie je zase až tak veľa. Ak má toto auto primárne jazdiť po meste a na batériu, je logické, že máte relatívne málo času na dobitie batérie. Pri rýchlosti dobíjania 3,6kWh potrebujete necelé 3 hodiny na jej nabitie. To je jednoducho príliš dlho...
Ako je batéria nabitá, vidíte podľa "kruhu" okolo konektora
Na overenie priemernej spotreby som Transit prehnal po meste, okresných cestách ale aj po diaľnici. Na zhruba 313 kilometrovej ceste s dvoma plnými nabitiami mi vyšla priemerná spotreba 8,5 l/100 kilometrov. Jazdu som absolvoval bez nákladu.
Pridať nový komentár