Balenie a vyhotovenie
Kartónová krabica v ktorej je chladič zabalený je pomerne neanápadná a až na logo výrobcu v červenej farbe nebije do očí.
Krabica je z každej strany popísaná vlastnosťami chladiča. Nejaké rozsiahle návody v tomto prípade vlastne ani nie sú potrebné. Obrázkom a nejakým tým anglickým slovíčkam porozumie v podstate skoro každý - a nielen slovák.
Po otvorení krabice sa naskytne poskromnejší pohľad. Okrem papierovej podložky pod chladič a samotného chladiča v krabici nebolo nič.
Balenie ako celok vo mne aj napriek tomu, že sa chladiču vlastne nemá čo pri transporte stať nevyvolalo dôveru.
Vyhotovenie
Celkové spracovanie chladiča ( obidvoch ... Ak-965 a aj Ak-876 ) bolo aj napriek pomerne nízkej cene na celkom slušnej úrovni.
Začnem od medenej základne na ktorej je od výroby nanesená pomerne riedka ( lepkavá ) teplovodivá pasta. Teploovdivá pasta je predpoklaá8m typu: Akasa pro grade 460. Na jej kvalitu poukazujú výsledky testov nižšie.
Zo základne sa k rebrovaniu dvíha trojica heatpipe tvaru U. Tieto sú po celej dĺžke v základni kvalitne pricínované k jej obidvom kusom.
Spodný kus základne je po odstránení teplovodivej pasty dosť hrubo opracovaný brúskou na plocho. Pre to som fotku základne s "modrou skrutkou" radšej ani nerobil. Na fotke by ju nebolo vidno.´Rovinnosť základne som však otestoval za použitia bielej silikónovej pasty a skla. Rovinnosť základní ( AK-876, AK-965 ) nijako nevybočovala od ostatných chladičov a bola na dobrej úrovni.
K vrchnému kusu základne je v prípade modelu AK-965 priskrutkovaný modul uchytenia.
Chladič sa vďaka tomu môže flexibilne pohybovať voči socketovej úchytke čo má výhody pri montáži chladiča.
V prípade modelu AK-876 sa jedná o neskrutkovanú sponu. Tiež je to vzhľadom k montáži flexibilné riešenie.
Na obrázku sú vedľa seba modely AK-876 ( AMD ) a AK-965 ( INTEL ). Na prvý pohľad je jasné že model AK-965 je možné na základnej doske orientovať všetkými štyrmi smerni a model AK-876 iba dvomi. Ventilátor je na chladiči umiestnený tak aby časť vzduchu prúdila na spoločné chladiče chipsetu a FET tranzistorov v napájacích obvodoch. Spomínaný ventilátor sa u obidvoch modelov začína krútiť pri cca 5V - považujem to za príliš vysoké štartovanie napätie. Vtedy je veľmi tichý, pretože vrtuľka sa točí odhadom 150 ot/min. Do 7V je hluk ventilátora porovnateľný s tichým ventilátorom a v podstate iba málinko počuť ložisko. Od cca 8V vyššie sa o tichu už hovoriť nedá. Od tohoto napätia ako keby niekto zapol šum ventilátora a ten sa potom stupňuje až do 12V, kde je ventilátor už naozaj hlučný.
Chladiace rebrá nejavili známky nešetrného zaobchádzania pri výrobe. Po bokoch sú proti ich rezonovaniu pekne zlícované - "zopnuté". Ventilátor je vďaka výrezom pre úpinky po celej dĺžke rebrovania celkom dobre posúvateľný, teda aj tá časť vzduchu ktorá je určená chipsetom a FET-on sa dá sústrediť jednoduchým posunutím ventilátora na rebrá.
Rebrá sú nalisované na heatpipe tak, že ich spoločná styčná plocha je pomerne veľká. Nie sú pricínované no po heatpipe rúrkach sa neposúvajú. Takže to stačí.
Na obrázku sú znázornené výrezy na rebrách, ktoré zabraňujú vytváraniu aerodynamického hluku. Ten vzniká vtedy keď lopatky ventilátora rotujú blízko zarovnaných rebier a pri tom vznikajú tlakové rázy. Výrezy by tento efekt mali potlačiť a chladič pri normálnej činnosti by mal byť tichší.
Ako sa chladičom vodilo pri teplotných testoch? Na to je predsa nasledujúca kapitola.
lacikaboss
axis
lkuzman