Himo L2 Max – takto má vyzerať dobre postavená kolobežka

Leto je tu, čas, ktorý strávime vonku bude len a len narastať tak prečo si ho nespríjemniť pohodovou jazdou na kolobežke? Nehovoriac o tom, že pri súčasných cenách benzínu a nafty, môže byť kolobežka skvelou alternatívou ako sa dostať do práce a ušetriť nejaké tie eurá na niečo iné...

Balenie, špecifikácie

21 kilogramové balenie schováva vo vnútri dve veci – kolobežku Himo L2 Max a malé príslušenstvo ku kolobežke. Tým príslušenstvom sú skrutky na uchytenie riadidiel, predného svetla a malá plastová pumpa. Aj keď vám pumpa kolesá nafúka, bude to asi prvé čo sa vám pokazí. Popravde, rovno by som ju hodil do koša...

Kolobežka je chránená voči nárazom penovými vaničkami a fóliou proti prachu – krabica, síce neprišla poškodená, ale pri prenose takto ťažkých krabíc, väčšinou k nejakému natrhnutiu, či pretlačeniu krabice príde. Vtedy aspoň fólia zabráni zaprášeniu kolobežky. Xiaomi teda myslelo aj na tento prípad...

HIMO L2 Max stojí aktuálne 495.99 eur (zľava 33 eur) a je dostupná z EÚ skladu, s poštovným zdarma. Na výber je čierny a biely variant. Pre cenu 495.99 eur použite kupón NNNSKHIMO.

Dizajn

Himo L2 Max patrí asi k najkrajším kolobežkám, ktoré som mohol vyskúšať. Dobrý pocit rozhodne vytvára masívna konštrukcia kolobežky, ktorá sa šikovne tiahne až po zadné koleso.

Nič sa tu neleskne a kolobežka tak pôsobí pomerne drsným dojmom. Takáto konštrukcia popravde vydrží toho aj viac a rozhodne sa nebudete musieť báť ísť mimo rovnú cestu - aj keď táto kolobežka nemá tlmiče, takže zase nejaký veľký offroad neodporúčam.

Výhodou aj nevýhodou sú klasické pneumatiky – na jednej strane prispievajú ku komforte na ceste ale veľmi ľahko môžete dostať defekt. Zatiaľ verzia s honeycomb pneumatikami sa nepredáva, tak isto som zatiaľ nenašiel takýto typ pneumatík pre kolobežku. Predpokladám však, že sa časom na trhu takéto pneumatiky objavia. Či sa na kolobežku bez tlmičov hodí, nechám už na každého majiteľa.

Prax, jazda

Poskladať kolobežku potrvá zhruba tak 7 minút a hneď ako dofúkate kolesá, môžete vyraziť na cestu. Xiaomi sa snaží posielať všetky kolobežky plno nabité, takže nemusíte strácať čas dobíjaním.

Kus, ktorý som mal na test mal jednu menšiu vadu – kolík, ktorý pri zdvihnutí tyče riadenia má zapadnúť do spodnej časti a zabezpečiť to, že sa vám tyč neohne späť, išiel do tohto miesta extrémne ťažko. Rýchle googlenie odhalilo, že ide o vadu testovaného kusu a nie všeobecný problém.

Mohutná konštrukcia kolobežky je doplnená o širokú nastupovaciu plochu pre nohy (celý povrch je pogumovaný). Keď na Himo L2 Max stojíte, máte naozaj dobrý pocit a s menšími kolobežkami sa to porovnávať ani nedá. Ak z nejakej takej presedláte, napríklad z Kugoo Kirin S1 Pro, chvíľku si na veľkosť Himo L2 budete zvykať. Výhodou takto širokej nastupovacej plochy je, že ak aj nabehnete na nejakú nerovnosť, máte pod nohami pomerne širokú plochu na ktorej sa ľahšie udržíte. Napriek tomu, že je kolobežka mohutná nečakajte, že budete na kolobežke najrýchlejší. Osobne som očakával rýchlosť kolobežky okolo 35 km/h avšak maximálna rýchlosť je limitovaná na 25 km/h. V skutočnosti pri menšom protivetre, dosiahnete rýchlosť okolo 23 km/h.

Rýchlosť sa nastavuje v troch leveloch - prvý level, limituje rýchlosť do 5km/h, čo je skôr určené na situácie, kedy chcete ísť vedľa niekoho pešieho, druhý level je limitovaný na 18km/h a tretí povoľuje maximálnu rýchlosť 25 km/h. 350W motor vás dokáže potiahnuť aj do miernejšieho kopca, či udržať pomerne slušnú rýchlosť na nerovnom teréne. Výrobca tvrdí, že kolobežka dokáže vyšplhať 20 stupňový kopec, v realite je to niekde okolo 16 stupňov.

Keďže Himo L2 Max spĺňa všetky EÚ certifikáty, nemá napríklad ani tempomat – rýchlosť musíte neustále udržiavať sami, čo nie je príliš ideálne na dlhšej trase.

Dojazd bude asi to, čo bude potenciálnych kupcov najviac zaujímať...Ten je skvelý, papierovo by mala kolobežka zvládnuť 40 kilometrov (závisí od hmotnosti a okolitých podmienok), v priemere mi to vyšlo na zhruba 36 kilometrov dojazdu, čo je naozaj dobré. Dobiť batériu z takmer 0% na 100% trvá približne 6 hodín.

Ľavá brzda je kotúčová, pravá elektronická...

HIMO L2 Max nemá žiadne tlmiče, avšak kolobežka vďaka klasickým pneumatikám celkom dobre absorbuje nerovnosti – silnejšiu nerovnosť pocítite v rukách ale určite to nie je horšie ako lacná kolobežka s ešte lacnejšími tlmičmi.

Napriek tomu, že má kolobežka viacero pozitív, sú tu určité mínusy, ktoré musím spomenúť:

-       Kolobežka nemá počítadlo prejdených kilometrov

-       Ťažšie prenositeľná – 18 kilogramov sa jednoducho ľahko nebude vynášať po schodoch

-       Chýbajúci spomínaný tempomat (EÚ regulácia)

-       Neexistuje aplikácia, ktorá by nahradila počítadlo prejdených kilometrov, uzamkla kolobežku

Záver

HIMO L2 Max je napriek niektorým mínusom skvelá kolobežka. Hlavným predajným bodom je vydarená pevná konštrukcia z liateho hliníka, ktorá pravdepodobne prežije všetko ostatné na kolobežke. Aj keď rýchlosť kolobežky nie je nijak závratná, bezpečnosť je naozaj dobrá – silné brzdy, široká nástupná plocha.

Aj keď HIMO L2 Max nepatrí k najlacnejším kolobežkám na trhu, rozhodne patrí k tým najlepším, dizajnom a konštrukciou. Popri lacných kolobežkách bude HIMO L2 vytŕčať doslova z davu...Po 2 týždňoch som si na kolobežku naozaj zvykol, ale musela k inému recenzentovi, ktorý ju snáď zhodnotí rovnako pozitívne :)