BMW i3 – prémiové, agilné a hlavne zábavné...

Z pohľadu vodiča

Pri nastupovaní vás prekvapia materiály, ktoré BMW použilo. Nečakajte luxus, kožu či mäkké plasty. Na prvý pohľad sadáte do športovo ladeného auta – na veľkej palubnej doske a pod oknami nájdete niečo, čo pripomína odľahčený plast. Presnejšie ide o kenaf, ktorý je o 30% ľahší ako klasické materiály používané v iných autách. 

Sedačky vyzerajú presne ako zo športového auta – tvarovo aj hrúbkou. Musím povedať, že som sa v sedačke cítil komfortne aj na dlhšej trase. Výrobca tvrdí, že až 95% materiálov z i3 je recyklovateľných.
V BMW mysleli na komfort vodiča aj tým, že vytvorili dostatok odkladacích priestorov – na veľkej palubnej doske však využijete akurát tak miesto pod hlavným displejom. 

Palubná doska je mimochodom na prvý pohľad obrovská a viacerí ľudia zostali zaskočený, keď ju po prvýkrát uvideli. Tým, že konštruktéri presunuli riadiacu páku tesne za volant, vznikol priestor pre nohy na stredovom paneli. Riadiaca páka má tri polohy (prepína sa sivou časťou) – D, N, R. Parking mód a naštartovanie/vypnutie auta sa zase aktivuje stlačením tlačidla na páke.

I3 má dva displeje – jeden za volantom a ten ktorý slúži pre infotainment umiestnený nad stredovou konzolou. Displej za volantom vám primárne ukazuje rýchlosť, či sa batéria aktuálne dobíja alebo poháňa vozidlo (charge alebo power). Tlačidlom na ľavej páčke si môžete na displeji zobraziť prejdenú rýchlosť, vonkajšiu teplotu, rádio a iné základné informácie.

Hlavný displej má veľkosť iba 5.7“ (dokúpiť sa dá 6.5“ a 10.3“) a ovláda sa pomocou skvelého otočného kolieska, ktoré BMW používa pre svoje infotainmanty. Najdlhšie sa ním zadáva adresa do navigácie (písmená vyberáte otáčaním kolieska), ale na druhej strane systém je bleskurýchly a všetky možnosti sa vám zobrazujú ihneď. Ak sa vám nechce točiť kolieskom, môžete po ňom písať – na vrchu je totiž touchpad.