Z pohľadu vodiča
Výhľad pre vodiča je grandiózny a pri prvom nasadnutí máte pocit, že vám predné sklo končí snáď na svetlách – v propagačných materiáloch ho Honda označuje ako panoramatické sklo.
K veľmi dobrému výhľadu prispieva aj tenký A stĺpik po bokoch, ktorý nijak neruší výhľad do strán. Daňou za predĺžené predné sklo je však pomerne dlhá palubná doska. Do mesta je tento dizajn skvelý, nakoľko takto stavané sklo poskytuje dostatočný prehľad na situáciu pred vami.
Ak Honda e prekvitala displejmi a grafikou, Jazz je toho presný opak. Veľmi jednoduchý displej za volantom, ktorému by ste odhadli rok výroby možno tak na 2010, či menší 9“ hlavný displej infotainmentu.
Ten je na môj vkus umiestnený trochu nižšie ako by mal byť - pri sledovaní navigácie musia ísť oči nižšie ako by možno bolo treba. Ak vám nesedí grafika Honda navigácie, máte tu možnosť pripojenie telefónu s operačným systémom Android aj iOS. Čo mi prišlo trochu zvláštne na hlavnom displeji boli tlačidlá – väčšina z nich je dotyková a sú súčasťou infotainmentu, tlačidlá Home, Back a ovládanie hlasitosti sú klasické fyzické tlačidlá.
Honda Jazz ponúka kufor o objeme 304 litrov ale vďaka skvelému systému sklápania zadných sedadiel – Magic Seats sa viete dostať na hodnoty 844 resp. 1205 litrov. Sedadlá viete dať do roviny alebo ich vytiahnuť na zadne operadlá, čo vám vytvorí obrovský priestor za prednými sedadlami.
Walker
Po pečítaní popisu tohoto auta som rád, že mám Suzuki Vitaru 1,4 S /140 ks/