Vyhotovenie
Začnem s opisom pasívu, potom prejdem k opisu ventilátora a na záver sa povenujem niektorým doplnkom.
Po otočení chladiča "dole rebrami" sa naskytne pohľad na základňu. Jej povrch je pomerne hrubo opracovaný. "Čo nemajú na brúsku na plocho a leštičku?", pomyslel som si. Rakúsky výrobca má samozrejme na to dvôvod. Povrch základne je optimalizovaný teplovodivým pastám s vyššími viskozitami - presne takým pastám, ktoré sú používané entuziastami, pretaktovačmi, prípadne ich spoločnou kombináciou. Jednou z takýchto pást je aj pasta NT-H1, dodaná v balení s chladičom.
Na obrázku vyššie som si dovoli ešte raz fotku základne, tentokrát sú na nej jasnejšie viditeľné "cielené " stopy po obrábaní. Musím uviesť že dodaná teplovodívá pasta sa nanášala bez nejakých problémov s tzv. "nechytaním" pasty na povrch. Taktiež som na základňu bez väčších problémov aplikoval Coollaboratory liquid pro. Základňa chladiča pri "teste rovinnosti" so sklom a bielou silikónovou pastou vykazovala veľmi dobrú rovinnosť. Chcel by som poukázať na moju dávnejšiu snahu zaleštiť takto podobne opracovanú základnňu konkurenčného chladiča, ktorou som nič nevyriešil.
Skvelému výkonu chladiča, myslím tým prenos tepla z heatpipe do rebrovania, môžeme ďakovať spájkovaným spojom.
Výrobca si dal záležať na naozaj každom spájkovanom spoji. Cín je pekne rozliaty na spojoch, vopred niklovaných heatpipe a takisto niklovaných hliníkových rebrách.
Chladiace rebrá sú bez akýchkoľvek náznakov otrepov, škrabancov, odtlačkov palcov a ohybov. Toto všetko vzniká pri nešetrnom zaobchádzaní a má to výpovednú hodnotu o výrobcovi. Noctua z toho všetkého vychádza výborne. Dielenské spracovanie chladiča a jeho povrchovú úpravu hodnotím na jednotku.
Otázkou však stále zostáva výkon a hlavne hlučnosť chladiča.
Otázkou však stále zostáva výkon a hlavne hlučnosť chladiča.
O prenose vibrácií z ventilátora, teda aj o hlučnosti má čo povedať detail vyššlie.
Uchytenie ventilátora drôtom, ktorý oproti skrutkám a rôznym plastovým úchytkám prenáša menej vibrácií. Vďaka jeho pružnosti je možné bezproblémovo uchytiť aj ventilátor s hrubšími "ušami" na uchytenie.
Silikónové lepiace pásiky tiež slúžia ako tlmič vibrácií. Chladiace rebrá sú teda okrem ich spojenia v lícovaní, ošetrené po obvode proti ich rezonovaniu drôtom a silikónovými pásikmi.
K hlučnosti chladiča ako celku má okrem spomínaných vylepšení čo povedať aj ventilátor.
Uchytenie ventilátora drôtom, ktorý oproti skrutkám a rôznym plastovým úchytkám prenáša menej vibrácií. Vďaka jeho pružnosti je možné bezproblémovo uchytiť aj ventilátor s hrubšími "ušami" na uchytenie.
Silikónové lepiace pásiky tiež slúžia ako tlmič vibrácií. Chladiace rebrá sú teda okrem ich spojenia v lícovaní, ošetrené po obvode proti ich rezonovaniu drôtom a silikónovými pásikmi.
K hlučnosti chladiča ako celku má okrem spomínaných vylepšení čo povedať aj ventilátor.
Nový ventlátor NF-P12 s deviatimi lopatkami oplýva viacerými vylepšeniami, ktoré sú tomuto chladiču (pasívu) priamo "šité na mieru".
Deväť-lopatkový systém optimalizovaný pre vyšší tlak. Ten je potrebný pre chladiče s vyššou restriktivitou, teda hustejšími rebrami.
Zárezy na lopatkách ventilátora, ktoré minimalizujú výrivé prúdenie vzduchu medzi lopatkami a rebrami, teda minimalizujú hluk.
Deväť-lopatkový systém optimalizovaný pre vyšší tlak. Ten je potrebný pre chladiče s vyššou restriktivitou, teda hustejšími rebrami.
Zárezy na lopatkách ventilátora, ktoré minimalizujú výrivé prúdenie vzduchu medzi lopatkami a rebrami, teda minimalizujú hluk.
Systém SCD - Smooth Communication Drive - zjednodušene povedané je to systém minimalizujúci "spínací hluk". Ide o to že
pri bezkomutátorových motoroch pri "digitálnom" prepínaní statorových cievok, vďaka ktorým vzniká točivé magnetické pole, dostáva magnet rotora silové rázy, ktoré ďalej pomocou nepozorovatľných deformácií lopatiek prenáša do vzduchu. Teda ventilátor funguje ako reproduktor, ktorý vyžaruje impulzy prepínania cievok. Toto digitálne prepínanie spôsobujúce hluk je nahradené kontinuálnym. To má za následok jemný chod motora, teda tichý ventilátor.
K tichému chodu ventilátora prispieva aj ložisko typu SSO - Self Stabilizing Oil pressure bearing. Je to ložisko stabilizujúce sa hydrodynamickou silou v spojení s magneticko silou. To zaručuje bezhlučnú prevádzku ventilátora, vynikajúcu stabilitu a vysokú životnosť samotného ložiska.
Ventilátor sa pri testoch začínal krútiť niekde okolo 4V. O takmer dokonalej bezhlučnosti sa dá hovoriť pri jeho použití do cca 8V. Pri vyšších napätiach sa ventilátor málinko zvukovo prejavil. Od 11V je ho trocha počuť, no vzhľadom k poskytovanému prietoku a tlaku je to asi najlepšie riešenie v pomere hlučnosť/výkon.
K tichému chodu ventilátora prispieva aj ložisko typu SSO - Self Stabilizing Oil pressure bearing. Je to ložisko stabilizujúce sa hydrodynamickou silou v spojení s magneticko silou. To zaručuje bezhlučnú prevádzku ventilátora, vynikajúcu stabilitu a vysokú životnosť samotného ložiska.
Ventilátor sa pri testoch začínal krútiť niekde okolo 4V. O takmer dokonalej bezhlučnosti sa dá hovoriť pri jeho použití do cca 8V. Pri vyšších napätiach sa ventilátor málinko zvukovo prejavil. Od 11V je ho trocha počuť, no vzhľadom k poskytovanému prietoku a tlaku je to asi najlepšie riešenie v pomere hlučnosť/výkon.
Nasledujúca kapitola patrí spolu s hlukom k tým najdôležitejším. :)
madcop
andydul
dexx
lkuzman
VeGaN
lkuzman
andydul
VeGaN
Gudas
VeGaN
Gudas
lubothrone
fetab