Peugeot 508 SW hybrid – aj Francúzi vedia ako na to

Z pohľadu vodiča

Z „pežoťáckeho“ i-cockpit môžete mať zo začiatku trochu stiesnený pocit. Všetko je doslova nalepené na vodiča, avšak perfektne umiestnené a nadizajnované tak, aby ste ani po dlhých hodinách na cestách necítili unavený. Pár minút v 508 a i-cockpit som si doslova zamiloval.

Ako prvé som hľadal kam si vlastne odložiť telefón a kde ho pripojiť k autu. Po chvíľke som našiel miesto v zadnej časti stredového tunela, kde vlastne na telefón ani nevidíte – neviem, či bol toto zámer dizajnérov ale ide o geniálny ťah a veľmi dobrý bezpečnostný prvok. Telefón jednoducho nemáte na očiach a žiadne notifikácie vás nebudú vyrušovať. K veľmi vysokému komfortu prispievajú skvelé sedačky s možnosťou masáže – na dlhé cesty ako stvorené. Zapnutá masáž však znamená určité teplo od motorčekov, ktoré vám v lete môžu zbytočne zohrievať chrbát. V noci vynikne nerušivé modré podsvietenie interiéru.

Veľmi rýchlo som si zvykol na to, že každý prvok je na dosah ruky, to na čo som si zvykal dlhšie bol fakt, že volant si neviete zdvihnúť nad prístrojovú dosku. Opticky končí teda horná časť na úrovni prístrojovej dosky – čo môže byť zo začiatku trochu divný pocit. 
Riadiaca páka má 3 polohy, ktoré prepínate ťuknutím hore alebo dole – D, N, R.  Mód P pre zaparkovanie sa aktivuje stlačením tlačidla v strede páky. 

Aj keď i-cockpit som doteraz v podstate len vychvaľoval sú tu dva prvky, ktoré nie sú umiestnené práve najlepšie. Prvý z nich je tlačidlo na menenie jazdných režimov, ktorému v dráhe stojí riadiaca páka. Je však pravda, že jazdný režim nemeníte každú chvíľu. O niečo horšie je na tom ovládanie obmedzovania rýchlosti a tempomat, ktoré je doslova schované za volantom a vôbec nevidíte ako si máte jednotlivé módy nastaviť. Neostáva nič iné len sa to naučiť a potom to robiť po pamäti.
Pochváliť musím nočné videnie, ktoré sa vám premieta na displej za volantom. To dokáže pomerne dobre identifikovať chodcov alebo zvieratá na chodníku, ktoré vám môžu sem tam zmiznúť z dohľadu – aj keď svetlá 508 majú pomerne široký dosah, nočné videnie je naozaj skvelé.

Komu sa bude chcieť, dokáže sa "vyhrať" aj elektrickými ukazovateľmi - 508 ponúka niekoľko predefinovaných typov zobrazenia. Medzi nimi nájdete aj nočné videnie, ktoré využíva termo kameru.