Hyundai Tucson plug-in hybrid – perfektný plug-in hybrid so skvelým dojazdom

Z pohľadu vodiča

Rukami mi už prešlo viacero áut a zvyknúť si na nové rozloženie ovládacích prvkov, či výhľad je proste každým autom jednoduchšie. Je však pravda, že na niektoré autá si zvykám zopár dní, pokým sa v nich cítim naozaj komfortne (aj na športovú jazdu). S Tucson bolo toto úplne iné a už po prvom nasadnutí som vedel, že toto auto mi sedí úplne skvelo. Ťažko sa to popisuje ale nejak všetko bolo na správnom mieste, všetko bolo dobre na dosah a celkový pocit z auta bol veľmi dobrý.

Jediné, čo mi trochu vadilo bol nižšie položený displej infotainmentu – ten je síce dobre natočený na šoféra ale výškovo mohol byť zdvihnutý o niečo viac (aj keď by tým pádom vystupoval z palubnej dosky, čo asi dizajnéri príliš nechceli).

Klasickú prevodovú páku u Tucson nehľadajte, tá bola prenesená do 4 tlačidiel: P/R/N/D. Ovládanie auta je doplnené o zmenu jazdných režimov, terénu a zmenu medzi normálnym a športovým režimom zase nájdete medzi týmito tlačidlami. Toto je pre vodiča dostupné celkom dobre. Na umiestnenie ovládania vyhrievania/chladenia sedadiel, či brzdenie dole kopcom som si príliš nezvykol – celý tento panel je zahnutý smerom dole. Ak sa do terénu nevydáte, najpoužívanejším tlačidlom ostane EV/HEV na zmenu automatického/hybridného alebo elektrického režimu.