ADO A26 – vstup do sveta elektro bicyklov

Značka e-bikov ADO je u nás aj v Európe pomerne populárna – tento výrobca má v portfóliu rôzne e-biky od klasicky vyzerajúcich až po také „chuťovky“ ako nedávno recenzovaný A20F. E-bike na ktorý sa pozriem dnes – A26 je klasicky vyzerajúci e-bike s batériou umiestnenou na ráme. Tento bicykel, ponúka slušný dojazd na batériu...

Balenie, príslušenstvo

ADO by malo trochu zapracovať na svojich baleniach. Je pravda, že taký A20F prišiel bez poškodenia ale A26 prišiel ako tak v poriadku, až na druhý krát. Prvý bike mal prerazenú krabicu jednotlivými časťami a tým pádom mierne ohnuté alebo ošúchané časti. Tu však musím povedať, že Geekbuying nezaháľal a e-bike okamžite vymenil zo dna na deň. Objednali kuriéra bez toho, aby som zaplatil čo i len 1 cent.
Druhé balenie aj e-bike dorazili už v poriadku – po mojej sťažnosti, bol bike o niečo lepšie zabalený od samotného výrobcu.

ADO má u všetkých svojich bikov rovnaké príslušenstvo – to znamená, že tu nájdete držiak na smartfón, plastovú pumpu, nabíjačku a sadu skrutkovačov na základný servis.

ADO A26 si môžete kúpiť v internetovom obchode Geekbuying za 757 eur. E-bike je dostupný z EÚ skladu s poštovným zadarmo.

Pre túto cenu použite kupón: ADOA2650

Prax, jazda

Dizajnom zapadá ADO A26 do takého priemeru a voči konkurencii neprináša v tomto smere takmer nič nové. Avšak na papieri ponúka toho celkom dosť – maximálnu rýchlosť 25 km/h, dojazd 35 kilometrov, či 500W motor. Zaujímavosťou je, že sa motor zapína až od rýchlosti 6 km/h. Toto sa však dá prenastaviť cez displej tak, aby ste elektrickú energiu mohli využívať aj bez rozbehu. To isté sa týka aj maximálnej rýchlosti, ktorú viete zmeniť na finálnu hodnotu 35 km/h. Šliapať do pedálov treba niekedy o niečo viac, ADO A26 má len 7 prevodov...

Pred prvou jazdou odporúčam zoštelovať brzdy – tak ako prídu od výrobcu sú popravde nepoužiteľné. Silnejšie začnete brzdiť v momente keď máte páčky stlačene takmer pri riadidlách.
Pri samotnom teste som na razil na pozitíva ale aj silenejšie negatíva tohto e-biku. Plusom je rozhodne dojazd, kedy sa mi s A26 podarilo prejsť na batériu deklarovaných 35 kilometrov resp. 32 kilometrov. V asistovanom móde sa dojazd blížil k 50 kilometrom. Rovnaké to je aj s rýchlosťou a maximálna hodnota 25 km/h resp. 35 km/h je reálna. Pri odomknutí vyššej rýchlosti počítajte samozrejme s menším dojazdom.
Najväčším mínusom je však nízke položenie pedálov – pri mojich 180cm nebol problém aj na rovine takmer šúchať päty o zem, ak som ich sklonil smerom dozadu. V teréne ani nehovorím...
Pre tých, čo vyznávajú ostrejšiu jazdu môže byť toto problém pri náklone, kedy dokážete šuchnúť celý pedál o zem – to už môže byť niekedy aj nebezpečné. Keď už sa vydáte do terénu oceníte odpruženú prednú vidlicu (aj keď tá patrí k tým lacným, mäkším bez možnosti nastavenia odporu), ktorá síce „búcha“ pri prudkom stlačení a uvoľnený ale nerovnosti kopíruje celkom dobre. 

Displej hlavnej jednotky je čitateľný aj na silnom svetle a okrem toho, že ho potrebujete na zmenu módov, sú tu zobrazené základné údaje o jazde (rýchlosť, prejdená vzdialenosť a stav batérie), či úroveň asistencie - ADO A26 ponúka 3 úrovne využitia elektrickej energie a batérie.
Úroveň 1 – asistovaný mód, motor pomáha so šliapaním do rýchlosti 15 km/h
Úroveň – maximálna rýchlosť 20 km/h
Úroveň – maximálna rýchlosť 25 km/h
Pri úrovni 2 a 3 motor nepomáha so šliapaním a treba použiť plyn, ktorý sa nachádza na pravej rukoväti. 500W motor dokáže celkom slušne vystreliť A26 aj s 85 kilogramovým nákladom 😊 Síce 15 stupňový uhol e-bike úplne nedá ale s pomocou zvláda aj to.
Na celom e-biku mi vadí asi najviac, že je batéria nejak vyosená od hliníkového rámu A26...Nevadí to ničomu pri jazde ale keď sa zo sedačky pozriete dole a vidíte toto, proste vám to vadí...
 

Záver

ADO A26 je pre mňa takou vstupnou bránou do sveta horských e-bikov. Ponúka slušnú výdrž na batériu, pomerne dobrý motor ale je tu zopár vecí, ktoré mi vadia aby som bol z A26 viac nadšený...
Lacnejšie predné odpruženie a hlavne nižšie položené pedále nie sú na 100% jazdu v teréne... To, že dizajn nie je nijak výnimočný je skôr individuálna záležitosť a každý sa na to pozerá kúsok inak. Vo finále sa tak pozerám na slušný horský e-bike pre víkendové jazdenie trochu viac mimo terénu ako v ňom.