FIIDO D11 – štýlový e-bike nie len do mesta

Dojazd

FIIDO D11 má 250W motor, ktorý vás na rovinke dokáže podľa tachometra dostať až na rýchlosť 24km/h, pri silnom proti vetre ma dokázal udržať na rýchlosti 21 km/h, čo nie je zlé. Do mierneho kopca (most nad riekou) klesla rýchlosť na 18 km/h. To všetko pri mojej hmotnosti 83 kilogramov.
Výrobca deklaruje dojazd v čisto elektrickom móde medzi 30-60 kilometrov – samozrejme závisí od hmotnosti človeka, poveternostných podmienkach a teréne. Mne sa podarilo v meste najazdiť 33 kilometrov, čo je už slušná hodnota. Predpokladám, že v meste najviac oceníte pomoc elektromotora pri rozbiehaní. Máte na výber 3 levely, ktoré si môžete meniť z displeja pri ľavom palci.

Tretí level vás v podstate aj na najvyššom prevodovom stupni dokáže bez problémov rozbehnúť a vy musíte vynaložiť len minimálne úsilie na rozbeh. Naopak pri prvom leveli cítite iba jemné poštuchnutie. Pri poslednom teste a nastavenom 3 levely neklesla v meste batéria ani po 17 kilometroch. Bohužiaľ kvôli počasiu som nedokázal doteraz otestovať výdrž batérie pri asistovanom bicyklovaní. Z nedokončených testov vyzerá, že asistovaný dojazd by sa mal dostať minimálne na úroveň 70 kilometrov.
Ak potrebujete od elektromotora pomôcť počas jazdy, tak hocikedy stačí do rýchlosti 25 km/h stlačiť hornú páčku pri pravom palci a približne po 1 sekunde sa zapne elektromotor. Nad touto rýchlosťou sa elektromotor následne vypína. Aj keď som zo začiatku elektromotoru príliš neveril, počas silného vetra som jeho asistenciu veľmi ocenil 😊
To isté sa dá povedať aj o ceste v teréne... Je však pravda, že čím väčší kopec tým sa viac alebo menej prejaví sila elektromotora, čo je logické. Treba však myslieť na to, že D11 je primárne e-bike do mesta a nie do terénu aj keď sa ho rozhodne neštíti. Bude asi len na vás aký level komfortu ešte znesiete.
7 rýchlostná prevodovka Shimano sa správa rovnako ako na obyčajnom bicykli a nejde o nič extra ale ani mínusom tohto e-biku. Po prvých kilometroch odporúčam nastaviť si brzdy nakoľko potrebujú jemné doladenie – vyhnete sa zbytočnému šúchaniu bŕzd a kotúčov.

To, čo môže viacerých pri e-biku zaujímať je skladnosť a možnosť zloženia D11. Zložiť viete rukoväť, „zlomiť“ strednú časť avšak neviete nijak zložiť pedále. To je trochu na škodu, avšak osobne preferujem pevnú konštrukciu pedálov pred ďalším skladateľným prvkom.
Zložiť D11 nie je až taký problém, pri skladaní si môžete pár krát ponadávať – hlavne pri skladaní strednej časti. Zložiť ju na doraz aby ste vedeli zapnúť poistku ide pomerne ťažko.