Z pohľadu vodiča
Dominantou interiéru IONIQ sú jednoznačne dva veľké displeje. Za volantom je to displej, ktorý nahrádza klasické budíky, na pravom je to zase infotainment. Ak by sa Hyundai podarilo zjednotiť displej do opticky jednotného kusu, dizajnovo by to bolo o niečo lepšie ako tomu je teraz. Napriek tomu, pôsobí toto usporiadanie moderne a vkusne.
Prevodová páka sa nachádza za volantom - smerom hore a dole meníte polohu medzi D/N/R, stlačením bočného tlačidla P, zase zvolíte parking mód. Je pravda, že kvôli volantu nie vždy vidíte na páku, časom si však na jej polohu zvyknete a prehadzovať medzi jednotlivými módmi bude intuitívna záležitosť.
Výhľad vpred je vynikajúci, tak ako u väčšiny Hyudani áut a navnímať pocitovo kde sú boky auta bude záležitosť pár hodín. Prítomné sú klasické asistenčné systémy, ktoré sú v aute s takouto cenou samozrejmosťou, poteší prítomnosť asistenta na zmenu jazdného pruhu. Ten funguje spoľahlivo (v prípade, že máte pred sebou pomalšie auto, stačí zmeniť polohu smerovky do požadovanej polohy a IONIQ sám zabočí do druhého pruhu) ale radšej majte vždy ruky na volante...