Záver
IONIQ 5 má dve vynikajúcu „fičúrky“ - batožinový priestor pod prednou kapotou, ktorý je tak ideálny na schovanie nabíjacích káblov a posúvateľné zadné sedadlá, vďaka čomu veľmi ľahko zväčšíte batožinový priestor. Zároveň sú tu dve „fičúrky“ na ktorých by mal Hyundai do budúcna zapracovať. Jednou z nich je absencia stredového tunela, vďaka čomu sú dlhšie cesty kúsok náročnejšie, lebo si nemáte kam oprieť nohu. Druhá vec, ktorá je naozaj otravná je vyhrievanie sedadiel a volantu – ide to len cez infotainment.
Celkovo je IONIQ 5 veľmi veľmi vydarené auto s perfektným dizajnom a slušným dojazdom. Či už by ste išli do predfaceliftovej verzie ale do novej, dostane auto, ktorého dizajn bude „in“ aj za 10 rokov...
Cena súčasnej verzie sa pohybuje od 43.390 až 64.780 Eur.